P16 Enkel geel uitgeligte VMS-sleepwa vir 24/7
| Spesifikasie | |||
| Voorskou van die lokprent | |||
| Aanhangwa grootte | 2350×1800×2280 mm | LED-skerm grootte: | 2304*1280MM |
| Torsie-as | 1 ton 5-114.3, 1 stuk | Band | 185R14C 5-114.3, 2 stuks |
| Ondersteunende been | 440~700 lading 1.5 ton, 4 stuks | Verbinder | 50 mm balkop, 4-gat Australiese impakkonnektor, draadrem |
| Maksimum spoed | 100 km/h | As | Enkelas, Torsie-as |
| Breek | Handrem | RAND | GROOTTE: 14*5.5, PCD: 5*114.3, CB: 84, ET: 0 |
| LED-skerm | |||
| Dimensie | 2304mm * 1280mm | Modulegrootte | 256 mm (B) * 256 mm (H) |
| ligte handelsmerk | Goud draadlig | Puntafstand | 16 mm |
| Helderheid | 6500cd/㎡ | Lewensduur | 100 000 uur |
| Gemiddelde kragverbruik | 20w/㎡ | Maksimum kragverbruik | 60w/㎡ |
| Aandryf-IC | ICN2069 | Vars koers | 3840 |
| Kragtoevoer | LAVALEE | Ontvangskaart | NOVA MRV416 |
| Kabinetgrootte | 2384*1360mm | stelselondersteuning | Windows XP, WIN 7, |
| Kabinetmateriaal | Yster | Kabinetgewig | Yster 50 kg/m2 |
| Onderhoudsmodus | Agterdiens | Pikselstruktuur | 2Geel |
| LED-verpakkingsmetode | HZ-4535RGB4MEX-M00 | Bedryfspanning | GS 4.2,3.8V |
| Modulekrag | 4W | skanderingsmetode | 1/8 |
| HUB | HUB75 | Pixeldigtheid | 3906 Punte/㎡ |
| Module-resolusie | 16*16 Kolletjies | Raamtempo/Grysskaal, kleur | 60Hz, 13bis |
| Kykhoek, skermvlakheid, modulespeling | H：100°V：100°, <0.5 mm, <0.5 mm | Bedryfstemperatuur | -20~50℃ |
| Sonpaneel | |||
| Dimensie | 1380mm*700mm*4 stuks | Krag | 200W*4=800W |
| Sonkragbeheerder (Tracer3210AN/Tracer4210AN) | |||
| insetspanning | 9-36V | Uitsetspanning | 24V |
| Gegradeerde laaikrag | 780W/24V | Maksimum krag van fotovoltaïese skikking | 1170W/24V |
| Die battery | |||
| Dimensie | 181mm*192mm*356mm | Batteryspesifikasie | 12V200AH * 4 stuks, 9.6 kWh |
| Kragparameter (eksterne kragtoevoer) | |||
| Insetspanning | Enkelfase 220V | Uitsetspanning | 24V |
| Instroom | 8A | ||
| Multimedia-beheerstelsel | |||
| Speler | Nova JT50-4G | ontvangskaart | NOVA MRV316 |
| Luminansiesensor | NOVA NS060 | ||
| Hidrouliese hefkrag | |||
| Hidrouliese hefkrag | 1000mm | Handmatige rotasie | 330 grade |
| Voordele: | |||
| 1, kan 900MM lig, kan 360 grade draai. 2, toegerus met sonpanele en omsetters en 'n 9600AH-battery, kan 365 dae per jaar deurlopende kragtoevoer van die LED-skerm bereik. 3, met remtoestel! 4, Aanhangwaligte met EMARK-sertifisering, insluitend aanwyserligte, remligte, draailigte, syligte. 5, met 7-kern seinverbindingskop! 6, met sleephaak en teleskopiese stang! 7, twee bandskerms 8, 10 mm veiligheidsketting, 80-graad gegradeerde ring; 9, weerkaatser, 2 wit voor, 4 geel kante, 2 rooi stert 10, die hele voertuig se galvaniseringsproses 11, helderheidsbeheerkaart, pas helderheid outomaties aan. 12, VMS kan draadloos of draadloos beheer word! 13. Gebruikers kan LED-teken op afstand beheer deur SMS-boodskappe te stuur. 14, toegerus met 'n GPS-module, kan die posisie van VMS op afstand monitor. | |||
Die VMS300 sonkrag enkelgeel uitgeligte VMS-sleepwa gebruik 'n P16 enkelgeel skerm, die grootte van 2304 * 1280 mm, hoëdefinisie-skermtegnologie, wat duidelike, skerp teks en beelde kan vertoon. Dit is van kritieke belang vir die vrystelling van verkeersinligting, want bestuurders moet verkeersinligting akkuraat en vinnig bekom. Die skerm het uitstekende sigbaarheid en kan 'n goeie vertooneffek handhaaf, selfs onder sterk buitelig. Dit beteken dat bestuurders die inligting op die skerm duidelik kan sien, hetsy gedurende die dag of snags. Die P16 enkelgeel skerm se reaksiespoed is vinnig, en dit kan die vertooninhoud vinnig opdateer. Dit is veral belangrik vir die vrystelling van verkeersinligting intyds, om te verseker dat bestuurders tydige toegang tot die nuutste verkeersdinamika het.
Toegerus met sonpanele en omsetters en 9600 AH hoëprestasiebatterye, bied die enkelgeel gemerkte VMS-sleepwaens deurlopende kragtoevoer vir 365 dae per jaar, en werk selfs op bewolkte dae of snags bestendig. Terselfdertyd gebruik die skerm ook gevorderde energiebesparende tegnologie, wat die vertooneffek kan verseker terwyl energieverbruik verminder word. Dit help nie net om bedryfskoste te verminder nie, maar is ook in lyn met die huidige tendens van groen ontwikkeling.
Danksy die trekkragsleep en mobiele ontwerp kan die VMS300 sonkrag enkel geel gemerkte VMS-sleepwa maklik na verskillende plekke verskuif word soos nodig. Dit gee dit hoë buigsaamheid in die hantering van tydelike verkeerstoestande of spesiale aktiwiteite.
Dit kan ook aanpas by 'n verskeidenheid omgewings en gebruikscenario's, of dit nou snelweë, stedelike paaie of grootskaalse aktiwiteite is, en kan 'n goeie induksie- en leidingseffek hê.
Kortliks, dieVMS300 sonkrag enkel geel uitgeligte VMS-sleepwa, met sy uitstekende werkverrigting, buigsame draagbaarheid en kragtige funksie, het dit 'n pragtige natuurskoon in die moderne stad geword. Of dit nou verkeersbestuur, stedelike aktiwiteite, munisipale publisiteit of kommersiële advertensies is, dit kan jou onbeperkte moontlikhede bied, wat inligtingsoordrag meer doeltreffend, gerieflik en aantreklik maak.
